几百块浪琴高端手表好了吧
大表冠受欢迎的原因无外乎好操作和美观，结果这次发现的大表冠看上去真的有点太大了……
浪琴2013年时曾出过一款以1920年~1930年间的飞行员为原型的原单款（Ref.950.011），外观上最突出的部位便是它的表冠，不光是Size大，还离表壳特别远。因为计时按钮直接被置入了表冠内部，起始、停止和归零全部可通过一个按钮完成。
不锈钢表壳，弧形蓝宝石水晶表镜，双向旋转表圈，30米防水。
搭载浪琴L788.2（ETA Cal.A08.L11）自动机械机芯，直径30毫米，厚7.9毫米，振频为28,800次/小时，27红宝石，L788.2首次亮相于2010年，在ETA A08.L01基础上进行改良，上一代还是7753。ETA只将A08.L11卖给了浪琴，毕竟两家公司都是Swatch旗下的。
7753用的是偏心凸轮，L788.2则是用的蓝钢导柱轮，避震器的调节机构的形状也有所更改，此外，动储也由46小时更为54小时。凸轮计时依靠对按钮下的杠杆施压推动零部件运转，需更大力按压，是直接的角度转化，导柱轮则更多利用内部联动结构，稍加施压即可启动，不光比前者更精准，操控手感也更佳。
机芯内部轴承零件的装饰图案和抛光机计时杠杆同样令人满意，A08.L11未经斜角打磨和边缘抛光处理。保留了ETA机芯的基础，将摆轮作为计时功能的链接机构，这一摇杆装置无疑是可靠的，且很适合浪琴，也是大众能负担的起的高品质腕表。
密底的设计直接藏起了机芯，底盖标有“The Longines Avigation Oversize Crown Single Push-Piece Chronograph”(浪琴按压式计时、超大、单一、航空表冠)和生产数字编码。过去的飞行员表，除了浪琴还有很多其他品牌也都倾向于净版的金属密底设计，看来浪琴这一次也是在维护传统，不过看不见机芯真的挺可惜的。
最终机器上的误差结果为每天±6S，根据网友反馈，手腕上的测算约在±7~8S，美观舒适俱佳，报价为35,00美元（24,116元）。
