劳力士名牌手表系列,浪琴复古传统系列L2.673.4.78

劳力士顶级手表系列,浪琴复古传统系列L2.673.4.78

 浪琴算是在国内知名度很高的品牌，进入国内较早，而且保持着一定量的广告投放，所以大众对这个品牌都有一定了解。不一定说得出浪琴品牌的款式或者价格，但是很多人都知道这个牌子，这就非常的厉害。至于浪琴在手表中的地位，应该是属于瑞士表中的入门款，因为品牌本身并不生产机芯，所用的都是来自于集团内部的ETA机芯，这种机芯物美价廉，具有瑞士机芯准确、耐用的特点。与汽车中的品牌相比，看到有的回答说到了大众，应该说，在实用和性价比来说，浪琴表与大众汽车给人的印象是相近的。

请加我家微信（图片上的微信就是我们家的）加微信请说是“货源通”介绍的才给最低价格。

穷玩车，富玩表！男人看手腕，女人看脸蛋！

今天为大家讲解一下什么是手工工艺表，望各位爱表人士能够看完，若想和我们一起探讨手工工艺表，
纯手工工艺表，是手表厂，采用纯手工制作的手表，其尺寸、色泽、材料和工艺上，都会非常有含义，和一般小作坊的表相比，这种手表有着做工细腻、性能稳定等诸多优点
也被称之为纯手工工艺表等，我们主要经营：纯手工工艺表，因款式繁多无法展示
纯手工工艺表的质量和外观，稳定，这是让很多手表发烧友解馋的玩物。纯手工工艺表的理念是“致力于卓越的品质。”

上图是纯手工工艺表，无论是从外陶瓷圈口的色泽，还是钢带的质感都非常完美，字体，齿印，夜光效果都是完全一致的，并且外圈的磨砂颗粒感十足！网页内容有限，更多此款细节请添加微信
纯手工工艺表
此款纯手工工艺表的经典，银白色表盘，太阳放射纹，蓝钢指针..
再看下这款全陶瓷的纯手工工艺表吧，把它们摆在同一水平线上，可看到整体外壳，刻度都在同一位置，可见工匠其用心，机芯和材质完全采用瑞士进口，陶瓷外壳，用十年都不会坏。
看到这里的表友相信对纯手工工艺表都有了一定的认知，纯手工工艺表，上万款式，任你挑选，只为你挑选合适的，由于网页内容有限，许多款式都发布在微信朋友圈里了，如有关于手表的任何问题，可以添加微信，随时骚扰我们！~

下面给大家推荐几款浪琴表：

此次我们选取了浪琴的四款腕表，分别是制表传统系列L2.673.4.78.3腕表，浪琴复古传统系列L2.803.4.23.0腕表，浪琴复古传统系列L2.812.4.23.2腕表，以及浪琴复古传统系列L2.801.4.23.2腕表。

首先是制表传统系列L2.673.4.78.3，这款腕表也就是来自也浪琴经典的名匠系列。优雅的外形自不必说了，这款腕表还具有众多功能，计时、月相和年历等。

这款腕表在整体的造型是浪琴一贯的优雅，表盘上的功能不少，指针更是不少。不过好在浪琴对表盘设计的控制还是不错的，并没有显得太拥挤杂乱，但细节上还是可以再上一层楼的。

腕表搭载了Cal.L678机芯，我们从腕表的小表盘的设置应该就能看出来，这款机芯是改自ETA的7751计时机芯。腕表的计时按钮位于右侧，分别是启动/暂停和归零。透过背透，可以看到在这款机芯上，浪琴还是有所打磨的，云纹也还是比较清晰的。

至于购表的建议，这款腕表的价格在2.5万左右，但是功能是比较全面的。所以想要自己的腕表“五毒俱全”，但又钱粮有限，那么这款还是可以选择的。当然，不要太在意细节。

其次是复古传统系列L2.803.4.23.0，这款腕表是浪琴铁路情怀的最好体现！所以腕表的背底刻的是火车，复古味儿是飘了出来！

这款腕表的表盘还是很酷的，内外两圈时标，姑且算是一个24小时显示吧。这款表的重点就是在于两个：复古和酷！

这款腕表的表带很硬，不知道有没有表友会介意这个细节。但硬表带的好处就是，佩戴时，表在手腕关节的位置刚好，不容易晃动。另外，想必大家看到了下图的美中不足，调时，手指较粗的人操作不太方便。

这款腕表大概1.5万左右，因此内心藏着一颗骚气之心的朋友们，此款甚好！

第三款是浪琴复古传统系列L2.812.4.23.2，这也是呼声比较高的一款！因为它独特的复古表盘设计实在是深得民心。带有角度的偏心表盘很有特点，所以在去年推出的时候也是圈粉无数。

大表冠既是腕表的特点，也使大家在调校的时候也还是大表冠更加顺手一些。

这款腕表之前也为大家介绍过，通过实拍发现，这款造型独特的腕表绝对是装B利器呀！所以说，想要拉风，这款可以有！

最后压轴出场的就是复古传统系列L2.801.4.23.2，这款腕表也是我个人比较喜欢的。除了有脉搏计，这一不太在现在的腕表上出现的功能之外，红蓝的配色也是我喜欢它的一个很重要的原因。

当然，复古的外形还是很不错的，这也使得这款腕表整体的上手感觉很好。不过，就是表带稍稍有些硬。

因为之前也为大家介绍过这款复古表款，因此也不再赘述了。总之，以我的想法，就是想要好看，那么选这款是完全可以的。

 

只说品牌档次，不谈技术做工，也不说一些不出名但很贵的手工表。

百达翡丽=劳斯莱斯；

江诗丹顿=宾利；

宝玑=迈凯轮；

宝珀=兰博基尼；

爱彼=法拉利；

积家=保时捷；

劳力士=奔驰；

浪琴=大众；

…………

现在来说说为什么浪琴=大众。

浪琴跟大众一样，是品质不错的车里面销量最高的，但品牌档次上又够不着奥迪那么高。

浪琴是有希望突破大众达到接近奥迪的品牌水平，但很可惜这个希望非常小，好比大众一直努力提升自己的品牌高度，比如说以前推出的辉腾，后来够不着这个高度，所以辉腾退市了。

接着降低一点高度，推出了辉昂。这一系列都是希望通过更好的产品来提高自己的品牌高度，能够更靠近豪华品牌。

就目前来说，除了豪华品牌以外，大众确实与其他的普通品牌拉开了相当一部分的距离。浪琴也一样，听起来有点档次，但是跟高档手表还有很大的距离。作为普通人，拥有一块浪琴手表，也就可以了。如果非要买劳力士这个档次的，那就相当于买车非要买宝马奥迪。

从价格上来说，如果以高档0来算的话，浪琴入门的大概在8000，大众的桑塔纳也差不多是8万。浪琴的主力，在15000到25000，大众汽车的主力，也差不多是15万到25万之间。

劳力士走量的主力产品大概在3万到5万，奔驰走量的主力产品，也差不多是30万到50万。

积家，一般最低的六七万，好一点的十几万，当然更贵的也有，保时捷也是最低的大概在六七十万，好一点的100多万。

所以我觉得手表里面的浪琴，跟汽车里面的大众，是最接近的。

个人是不喜欢带手表的，或许我档次不够吧，但都说，男人都应该有块好表的，无论是上班还是坐公交，都时时能看到有高端人士带个高端大气的手表人士出没，而目前普通的上班族最受喜欢的莫过于浪琴手表吧！

就浪琴表系数千到两万元左右的价位空间，和各国本土手表品牌相比，有着明显的品牌优势和品质优势，但和一线品牌相比，还有明显的差距，那就不用说顶级手表品牌了。

要说和汽车品牌中哪个对标，我想和奥迪品牌比较对标。从品牌上比，不能和宝马奔驰甚至国外二线的路虎，从销量上相比，浪琴也是和奥迪一样，这个价位，这个品牌深受小资群体的厚爱。并且，浪琴手表在手表行业的价位看来，浪琴手表的定位虽然和奥迪类同，但它似乎还不能和奥迪汽车品牌的中高端车型相比，稍微还有点欠，应该和奥迪汽车品牌的低端车型类似，有点鸡肋的感觉，食之无味，弃之可惜。

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顶级表（百达翡丽，江诗丹顿）属于劳斯莱斯，宾利档次。一类一等表（劳力士，万国）属于奔驰，宝马，奥迪档次。一类二等表（真力时，欧米茄）属于沃尔沃，凯迪拉克档次。二类一等表（帝舵，豪雅，艾美）属于大众，丰田，福特档次。二类二等表（雷达，浪琴，）属于雪佛莱，现代，马自达，三菱档次。三类，四类表（天梭，梅花，依波路，英纳格）属于哈弗，传祺，吉利，长安档次。